鐵道之旅/大山車站:帶傷服役 誰曾在乎過?
大山車站於於大正11(1922)年10月啟用,位在苗栗縣後龍鎮大山忖。
▼(左)山式月台,屋頂很有特色。(右)候車室的長條椅已變成現代化的水泥椅了。
大山車站位在T字路口,正前方就是筆直的苗8縣道。正午時刻,我們決定先祭五臟廟,再回來好好觀賞。沿著車站前的長長的車道,遠遠就看見7-11佇立在遠處,此時,真切體會那句廣告詞「有7-11真好」。
餐後回到車站,正視車站的屋頂,發現不對稱耶~右半邊好像被拆掉了,想不透為何要這樣做?回家查資料,才知道這是日式木造車站的建築工法。
▼有沒有覺得屋頂的右半邊被截斷了。
▼(右上)大山車站入口處的木柵欄還非常完整,只容一人通過。
▼▼(左下)全省區間車都可以刷卡計費自動扣款了,大山站亦可購票搭乘。【小檔案】
大山站於1922年10月11日海線通車時,名為大山腳驛(因附近有許多海岸階地,被大自然侵蝕成類似腳趾狀,故稱大山腳),民國51年4月1日站名改稱大山。70.5.1改為有人號誌站,71.8.18再改為三等站,80.4.1又改為甲種簡易站,由後龍站管理。
▼售票窗口前的木頭區隔板仍然完好。
▼猜猜看左圖,上下半圓形對稱造型的架子做什麼用途?
▼右圖是七堵舊火車站內的「報夾」,上題你答對了嗎?
大山站房全為杉木建造之日式建築,造型特色與海線木造老站房同為三角形屋頂、入口廊柱雙木並立、Y字形廊柱環列、L型迴廊、牛眼窗等,而站房右側斑駁的夯土牆(以竹條橫直編織牆面內部支撐附著結構,再用泥土和米糠混合塗抹),顯現了老站房獨特之處,流露出古拙樸實之美。(摘自台灣鐵路管理局)
▼車站大門入口處是的Y字型廊柱是雙木柱,比較氣派。
▼大山車站仍在服役中,但,站體多處殘破,未見鐵路局定期維修,甚為可惜。
因為時間的關係,我們決定跳過海線五寶的下一站「新埔站」,到通霄拜訪日治時期的神社。
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