鐵道之旅／大山車站：帶傷服役 誰曾在乎過？
大山車站於於大正11（1922）年10月啟用，位在苗栗縣後龍鎮大山忖。
▼(左)山式月台，屋頂很有特色。(右)候車室的長條椅已變成現代化的水泥椅了。
大山車站位在T字路口，正前方就是筆直的苗8縣道。正午時刻，我們決定先祭五臟廟，再回來好好觀賞。沿著車站前的長長的車道，遠遠就看見7-11佇立在遠處，此時，真切體會那句廣告詞｢有7-11真好｣。
餐後回到車站，正視車站的屋頂，發現不對稱耶~右半邊好像被拆掉了，想不透為何要這樣做？回家查資料，才知道這是日式木造車站的建築工法。
▼有沒有覺得屋頂的右半邊被截斷了。
▼(右上)大山車站入口處的木柵欄還非常完整，只容一人通過。
▼▼(左下)全省區間車都可以刷卡計費自動扣款了，大山站亦可購票搭乘。
【小檔案】
大山站於1922年10月11日海線通車時，名為大山腳驛（因附近有許多海岸階地，被大自然侵蝕成類似腳趾狀，故稱大山腳），民國51年4月1日站名改稱大山。70.5.1改為有人號誌站，71.8.18再改為三等站，80.4.1又改為甲種簡易站，由後龍站管理。
▼售票窗口前的木頭區隔板仍然完好。
▼猜猜看左圖，上下半圓形對稱造型的架子做什麼用途？
▼右圖是七堵舊火車站內的「報夾」，上題你答對了嗎？
大山站房全為杉木建造之日式建築，造型特色與海線木造老站房同為三角形屋頂、入口廊柱雙木並立、Y字形廊柱環列、L型迴廊、牛眼窗等，而站房右側斑駁的夯土牆（以竹條橫直編織牆面內部支撐附著結構，再用泥土和米糠混合塗抹），顯現了老站房獨特之處，流露出古拙樸實之美。(摘自台灣鐵路管理局)
▼車站大門入口處是的Y字型廊柱是雙木柱，比較氣派。
▼大山車站仍在服役中，但，站體多處殘破，未見鐵路局定期維修，甚為可惜。
因為時間的關係，我們決定跳過海線五寶的下一站｢新埔站｣，到通霄拜訪日治時期的神社。
留言
張貼留言