鐵道之旅／香山車站：全台唯一飄著檜木香的車站
一下車就被香山車站原木造材的外觀所驚豔，走進車站，淡淡的檜木香撲鼻而來，牆面是古樸的木條玻璃窗，據傳整個站房共有150片玻璃，因此站內透光明亮，採光極好。
香山車站位在新竹市香山區，是台鐵北區南下的最後一站，目前列為新竹市的市定古蹟。
香山車站於1902年（明治35年）設站、有火車通過，但在1928年（昭和3年）才正式建構車站主體，初名「香山驛」，是全台目前唯一僅存的檜木造火車站，木頭當年都來自阿里山，至今已逾百年年歷史。
香山車站式採｢入母屋造｣式建築法，屋頂形式就是中國建築中的歇山頂作法，其特色是屋頂左右兩端山牆部份再叉出三角形底邊等寬的屋簷，是日式建築常見的形式，屋瓦則鋪設日本瓦。
什麼是｢入母屋造｣？
｢入母屋造｣是日式建築常見的屋頂建構法，就是中國建築所稱的｢歇山頂｣，共有九條屋脊，即一條正脊、四條垂脊和四條戧脊，因此又稱九脊頂。由於其正脊兩端到屋檐處中間折斷了一次，分為垂脊和戧脊，好像「歇」了一歇。
入口玄關處，木柱上方以雕花牛腿支撐，經過百年的歲月，結構和雕花都仍清晰可見。
這是我第一次仔細端詳木造火車的結構和設計，對木頭散發的溫潤質感，總是備感喜愛，何況香山車站的木頭建材已歷經百年歲月，古樸沉靜的建築，就能安定旅人遊蕩的思緒。
延伸閱讀：香山車站
算好下一班區間車到來的時間，下一站要去崎頂車站。
香山車站位在新竹市香山區，是台鐵北區南下的最後一站，目前列為新竹市的市定古蹟。
香山車站於1902年（明治35年）設站、有火車通過，但在1928年（昭和3年）才正式建構車站主體，初名「香山驛」，是全台目前唯一僅存的檜木造火車站，木頭當年都來自阿里山，至今已逾百年年歷史。
什麼是｢入母屋造｣？
｢入母屋造｣是日式建築常見的屋頂建構法，就是中國建築所稱的｢歇山頂｣，共有九條屋脊，即一條正脊、四條垂脊和四條戧脊，因此又稱九脊頂。由於其正脊兩端到屋檐處中間折斷了一次，分為垂脊和戧脊，好像「歇」了一歇。
▼日式建築常見的屋頂
入口玄關處，木柱上方以雕花牛腿支撐，經過百年的歲月，結構和雕花都仍清晰可見。
這是我第一次仔細端詳木造火車的結構和設計，對木頭散發的溫潤質感，總是備感喜愛，何況香山車站的木頭建材已歷經百年歲月，古樸沉靜的建築，就能安定旅人遊蕩的思緒。
延伸閱讀：香山車站
算好下一班區間車到來的時間，下一站要去崎頂車站。
《下一篇》崎頂車站：子母隧道 追憶昔日烽火連天
留言
張貼留言